4 February 2013, 12:37
Ik heb ze bij mij wel vervangen voor sbk-versie. Heeft vooral te maken met verschil in caster, maar ik geloof ook in mindere mate camber. Is de auto uitgelijnd?
Stuurbekrachtigingvraag
|
4 February 2013, 12:37
Ik heb ze bij mij wel vervangen voor sbk-versie. Heeft vooral te maken met verschil in caster, maar ik geloof ook in mindere mate camber. Is de auto uitgelijnd?
4 February 2013, 17:32
Nog niet uitgelijnd, staat op de planning.
Iig wel bij iemand die er voor doorgeleerd heeft, niet een kwik-flut oid. Maar of dat het oplost? ![]()
4 February 2013, 22:27
Behalve toe-in en camber valt er niks uit te lijnen. Toe-in is veranderd door je stuurhuis-operatie want het wordt afgesteld met de stuurstangen, camber niet. En toe-in heeft ook zeker invloed op het stuur, in de zin dat het grotendeels bepaald of de wielen na een bocht weer rechtuit willen of dat ze juist verder bocht inwillen.
Probeer eens wat. Met houtjes, touwtjes en een half timmermansoog kom je een heel eind.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Vandaag uitgelijnd bij de uitlijn-specialist
Man! wat een wereld van verschil. Hij stuurt nou zoals hij hoort te sturen. Ook het "crabben" is helemaal over. Camber stond goed, toespoor stond 20mm verkeerd... Voor de geïnteresseerden; hier staat ook dat uitlijnen het probleem oplost 'Crabby' Steering on my 240 ![]() |
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|