Hoe stel ik de verdamperdruk af (LPG)

[Volvo 142 B23]

Manometertje bij conrad kost een tientje. Bereik is even gokken. Met die manometer zou je mooi kunnen zien of de verdamper het netjes bij houd tijdens het rijden.

[Boele]

Hier kijk je tegen een kleine stelschroef aan. Deze heeft grote invloed op het mengsel.


Bij deze foto zie je rechtsonder een stelschroef. Deze reageert niet op Idle, en ik zie ook bar weinig veranderen aan de Lambda waarde. De slang rechtboven deze stelschroef gaat naar de regelkraan richting de venturi.

[Volvo 142 B23]

Mja die afstelling zou je even aan een lpg boer moeten vragen. Maar omdat je aangeeft dat ie kortstondig verzuipt na gas geven krijg ik et idee dat bij weinig lpg vraag de druk voor je stelschroef (in de slang) misschien oploopt, waardoor je bij gas geven (versnelling lucht door venturi en dus meer vacuüm in de venturi) kortstondig een tijdelijk teveel aan lpg krijgt. Maar wellicht is deze druk nog af te regelen. Met een manometer heb je wel weer een meetwaarde die je in ogenschouw kunt nemen tijdens afstellen.

[Boele]

Mja die afstelling zou je even aan een lpg boer moeten vragen. Maar omdat je aangeeft dat ie kortstondig verzuipt na gas geven krijg ik et idee dat bij weinig lpg vraag de druk voor je stelschroef (in de slang) misschien oploopt, waardoor je bij gas geven (versnelling lucht door venturi en dus meer vacuüm in de venturi) kortstondig een tijdelijk teveel aan lpg krijgt. Maar wellicht is deze druk nog af te regelen. Met een manometer heb je wel weer een meetwaarde die je in ogenschouw kunt nemen tijdens afstellen.

Jep, dat is precies mijn gedachte. Maar hoe los ik het op? Ik heb inmiddels het vermoeden dat de bovenste schroef voor de grove instelling is, en rechtsonder fine tuning. Alleen dat verschil is voor mij niet waarneembaar op de controller.

Manometer is het proberen waard. Ik kan er nu niet meer mee rijden. Hij is er nu helemaal mee gekapt ;-)