Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Kleppen en koppakking
#11
Bedankt voor de reacties tot nu toe en de verwijzing naar de discussie op het andere forum. Voor mij als leek en onervaren Volvo eigenaar lijkt z’n B18 kop toch niet ideaal. Ik ben zelf geen sleutelaar en moet daarom vooral duurzaam investeren. Ik kan het me niet permitteren er zo nu en dan een andre kop op te (laten)zetten. Ik moet het werk laten doen en ben denk ik op lange termijn toch duurder uit met eventuele problemen die een B18 kop zou kunnen geven, althans zo schat ik het nu in met de info die ik gekregen heb.

Waarom ik tot conclusie cilinderkop revisie kwam? diagnose van bevriende monteur die ook het werk verricht. Hij heeft geen zin om de kop er over 3 maanden weer af te halen en adviseert mij, mede daarom denk ik, een kleine revisie: ÃÃn klep vervangen en dan de boel weer dichtschroeven zou niemand aanraden denk ik toch? Dus meerdere kleppen in ieder geval de uitlaad kleppen heb ik begrepen (die verbranden het snelst toch?) en pakkingen, mogelijk klepzittingen, kop vlakken en dan heb je al je revisie als ik het goed begrijp.

Als ik vooral een duurzame en betrouwbare oplossing wil, zonder iedere paar maanden mijn auto weg te brengen naar de garage is revisie toch de beste optie denk ik….toch??

Ik heb wel een foto maar hoe voeg ik die toe? als ik op het icoontje voor foto klik krijg ik alleen [img]te zien en kan ik niks toevoegen?


Antwoord
#12
Wat is de diagnose van die bevriende monteur!?
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Antwoord
#13
Hier nog 1 echte B20 kop: http://link.marktplaats.nl/459266975

Deze met de zakdoekjes erin is ook een B20 kop: http://link.marktplaats.nl/458946381

Het ziet er niet uit, maar als het goed is kosten ze niet meer dan 1 nieuwe klepzitting en met een beetje geluk gaan ze 50.000 km mee. Een kale koppakking kost ca. 25 euro, alle andere pakkingen overleven de ingreep doorgaans wel. Mijn filosofie is altijd dat je voor 1 revisie een hele rij koppen en zelfs motorblokken kunt kopen.
Wat prijsindicaties voor revisie: http://www.volvokv.nl/forum/viewtopic.php?f=137&t=18004

Foto's plaatsen gaat volgens mij alleen via een photobucket (of soortgelijke) link.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  kleppen stellen volvo 164 (71') waz 1 5.095 16 May 2007, 15:43
Laatste bericht: Marc1970

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)