Berichten: 3.840
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Die vulplaten zijn dat toevallig grote ronde gekartelde revetten?
Ik herinner me die een keer aangetroffen te hebben aan een versnellingsbaksteun.
Berichten: 469
Topics: 22
Lid sinds: Mar 2009
Van het plaatje herinner ik me dat het langwerpige plaatjes zijn die over beide boutgaten vallen.
245DL '79 (werkpaard)
R1150GS '02 (genieten)
2CV6 '86 (hoop lol mee)
Berichten: 46
Topics: 7
Lid sinds: Sep 2010
JAAAAAAAA :
"Volgens Vadis horen er bij deze bak dan ook vulplaten tussen van 6/7 mm."
echt waar?
wat een pruts oplossing, maar als het in vadis staat sluit ik me er graag bij aan.
Lost veel gezever op. Waar zitten de vulringen precies?
Tussen de 4 bouten die de dwarsplaat in de balken bevestigen?
Ik zou ENORM gelukkig worden van een print screen van VADIS waarin dit probleem opgelost wordt!
Berichten: 469
Topics: 22
Lid sinds: Mar 2009
De computer waar Vadis op draaide is overleden. Heb dus geen plaatje. De platen zitten idd tussen steun en balken. Zal even zoeken of ik een pica kan vinden.
245DL '79 (werkpaard)
R1150GS '02 (genieten)
2CV6 '86 (hoop lol mee)
Berichten: 46
Topics: 7
Lid sinds: Sep 2010
Dat zou fijn zijn, oef , normaal gesproken ben ik niet zo weg van dergelijke oplossingen, maar het komt me nu wel goed uit.
Komt die dwarsligger dan niet vervelend dichtbij de uitlaat?
Berichten: 1.231
Topics: 33
Lid sinds: Jul 2006
Berichten: 469
Topics: 22
Lid sinds: Mar 2009
Zit te zoeken maar vind niks.
Tadaa: onze forumgrootgrutter heeft precies het plaatje dat ik bedoelde.
245DL '79 (werkpaard)
R1150GS '02 (genieten)
2CV6 '86 (hoop lol mee)
Berichten: 1.231
Topics: 33
Lid sinds: Jul 2006
landloper schreef:forumgrootgrutter
dus jij noemt mij een kruidenier ;D
Berichten: 469
Topics: 22
Lid sinds: Mar 2009
zeker, draag hem als geuzennaam!
245DL '79 (werkpaard)
R1150GS '02 (genieten)
2CV6 '86 (hoop lol mee)
Berichten: 99
Topics: 3
Lid sinds: Oct 2006
ik heb lang geleden een m47 in een commandobumper 244DL van een maat van mij gebouwd. Er kwam een m45 onder weg.
Ik heb toen een moker(!) moeten gebruiken om de m47 in de tunnel te krijgen zonder dat deze de tunnel zou raken.
Het plaatwerk had na gebruik van de moker een bult in het interieur onder de vloerbedekking/middenconsole
Dat werkte. Ik kan me met geen mogelijkheid herinneren dat ik ook iets heb hoeven doen aan het schakelmechanisme/pook.