Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
slecht startende 945
#11
Misschien heel stom maar ik heb het zelf gehad.... Zit er nog wel voldoende benzine in??

LPI bij mij start eerst op benzine om daarna vanzelf over te gaan op gas. als er dan weinig benzine in zit start hij ook slecht!!!

Antwoord
#12
sterker nog, ik heb hem pas nog volgetankt, ik heb het wel eens gehad hoor, leeg staan, de brandstometer geeft het gas aan en het benzinepeil moet je op de gok bijhouden, dit x is dat het niet.
ik heb de klap op het relais geprobeerd, het maakte niet uit, helaas
ik ruik wel wat benzine dus er is wel iets aan de hand, misschien verzuipt ie wel..

ik heb ook de computer gereset door de polen los te maken en tegen elkaar te houden, maakte ook niet uit.

ik hoor de brandstofpomp goed zoemen, die is ook niet aan het twijfelen...
tja, lambda lampje heeft een keer gebrand en nu niet meer..
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
Antwoord
#13
handig om te weten welke code hij gaf, weet je die?
Antwoord
#14
hoe bedoel je code?

Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
Antwoord
#15
Je kunt de foutcodes laten uitlezen via de obd2 stekker die onderin je middenarmsteun zit onder een dekseltje.
De vroegere 940 serie kon je zelf uitlezen via het kastje onder de motorkap.
Heb je wel een vonk of heb je dat nog niet gecontroleerd?
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Antwoord
#16
daar heb je een uitlees apparaatje voor nodig, de garage in mijn dorp heeft die ook niet.

ik heb wel een vonk, maar hij slaat pas na tien tot twintig seconden starten aan...
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
Antwoord
#17
Kun je je installatie geforceerd op gas starten? of tijdens het starten zorgen dat hij geforceerd op gas gaat en niet op benzine?dan kun je weer wat uitsluiten..

Antwoord
#18
gaan je injectoren meteen open? even de rails loshalen en starten maar...
Antwoord
#19
pepijnwk schreef:Kun je je installatie geforceerd op gas starten? of tijdens het starten zorgen dat hij geforceerd op gas gaat en niet op benzine?dan kun je weer wat uitsluiten..

volgens mij gaat dat niet met een g3 lpi of ik weet niet hoe ik dat moet doen

@carlo: ik hoor wel het getik van de injectoren, zegt dat genoeg?
haal ik gemakkelijk even de rails los? en dan sproeit de benzine in het rond? als het goed is?
Volvo 945 aut LPG G3 1998, 262 coupe 1978. Saab900ClassicCabrio 1988
Antwoord
#20
Nee jou instalatie (Vialle lpi) kan je niet op lpg starten.
Dat vind ik dus het enigste nadeel van de instalatie.
Als de auto loopt rijd hij dan verder wel goed op benzine?
Geen vermogen verlies inhouden bij vermogen vragen?
Als hij wel inhoud dan kan er een brandstofpomp kapot zijn.
Dan duurt het ook langer voordat je benzine bij de motor is en gaat hij inhouden omdat hij
benzine te kort komt.
Er zit er 1 onder de auto zo ongeveer onder je kont als je achter het stuur zit.
En er hangt er 1 in je benzine tank.
Die laatste is wat lastiger te controleren maar je kunt hem horen draaien als je heel goed luistert.
Das dus makkelijker met zijn tweeën.
Wil je zekerheid dan moet je de benzine slang losmaken voor de tweede pomp onder de auto en kijken
of er benzine uitstroomt.
Dit doe je het beste niet niet rokend.
Ps als de motor aanslaat brand het groene lampje van je overschakel knopje dan knipperend groen of
constant groen?

Volvo 145 B230 M47 lpg 1970
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  katalysator slecht? Kogelman 5 5.506 5 June 2012, 09:25
Laatste bericht: Rob

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)