Met de vriendjes op de foto ;)

[Frans245]

Saab staat voor "Svenska Aeroplan Aktie Bolaget"" Zweedser kan haast niet en doe mij maar de 240

[Dopski]

Die BX, is toch ooit door bertone ontworpen voor volvo..
Maar hij viel niet echt in de smaak en is toen "doorverkocht" aan Citroën...?

[Niels244]

interessant verhaal?

ben benieuwd of iemand dit kan bevestigen ;D

[Dopski]

Ik ging het even googlen en kwam met het volgende verhaal, leuk verteld.
De BX is dus ooit ontworpen als Volvo Tundra op basis van de toenmalige 343.

Nu ik het terug las is het volgens mij inderdaad de volvo300 site waar ik dat gelezen heb...


Maar ook Reliant heeft met de ontwerper Marcello Ghandini van Bertone gewerkt en kreeg dit model als prototype, de FW11. Die nog meer op de BX lijkt.



Helaas was er niet genoeg budget hiervoor en is de auto blijven steken als prototype.

De zelfde verhalen over nog meer modellen is hier terug te lezen, erg leuk.

[scimitar]

Die Reliant FW11 zou als 6 cylinder de opvolger moeten zijn geweest van de Scimitar GTE.
Er was eens een FW11 in Scimitar vorm, maar dat model is verloren gegaan. Er zijn er nog maar twee van over, die blauwe en die bruine.
Die blauwe staat in het techniekmuseum in Istanbul. De FW11 was nameijk ook het bedoeld als opvolger van de Turkse Anadol, een merk dat door Reliant aan de know how is geholpen.
Die bruine op de foto heeft heel lang in Engeland te koop gestaan, op een gegeven moment was ie zelfs gratis... Ik heb serieus getwijfeld of ik deze moest gaan ophalen. Niet gedaan, want ik had (heb) een overdaad aan projecten. Uiteindelijk is dit unieke rijdende prototype gered en staat nu in Duitsland. Technisch zwaar leunend op de Ford Cortina / Taunus.

Nadat Reliant besloot er niet mee door te gaan, was er ineens een ruim jaar later de Citroen BX... Laten we dat maar op toeval houden.

[PP!]

die witte bovenaan lijkt ook wel op een Renault Fuego ;D

[BartJu]

Ze doen mij anders sterk denken aan de Simca 1302.
Vooral die blauwe!
Dus als die nog in het verhaal past? Was nog voor Simca bij Talbot ging, en ver voor dat Peugeot Talbot overnam en de net ontwikkelde auto als 309 uitbracht...

Past die overeenkomst ook nog ergens in het verhaal? ???
;D

[scimitar]

Ze doen mij anders sterk denken aan de Simca 1302.
Vooral die blauwe!
Dus als die nog in het verhaal past? Was nog voor Simca bij Talbot ging, en ver voor dat Peugeot Talbot overnam en de net ontwikkelde auto als 309 uitbracht...

Past die overeenkomst ook nog ergens in het verhaal? ???
;D

Je bedoelt vast de Chrysler Simca 1307/8/9. (Later Talbot 1510)
Maar die is ouder. Die stamt al uit 1975(?). Was volgens mij "Auto van het Jaar 1976".

De Peugeot 309 is ooit ontwikkeld als Talbot opvolger van de Simca 1100 en Horizon. Die 1100 lijn heeft ie ook een beetje. Introductie in 1985. In het voorjaar van 1985 werd er nog over een Talbot gesproken, maar na de zomer was ie er ineens als Peugeot.
Dat is tenminste de mist de Peugeot over dit verhaal legde. De waarheid is onthutsend. Peugeot had Talbot alleen gekocht om de winstpotentie. De 1308 serie werd omgdoopt tot 1510 en er kwam een sedan, genaamd Solara. De Peugeot 104 kwam er is Talbot Samba versie. Dit was de enige versie van de 104 die wel goed verkocht (De 104 zelf deed het minder en de Citroen LN(A) deed bijna niks).
Peugeot had toen een lelijk imago probleem: oude lullen bakken.
Pas toen het duidelijk werd dat de Peugeot 205 een hit was, konden ze zich het veroorloven om Talbot te liquideren. Wat binnen een jaar ook gebeurde. Toevallig loopt dit samen met de introductie van de grote 205 - de 309. Dit is van voor naar achter een Peugeot, hooguit met een Simca motor. Maar die zaten ook in andere Peugeots.

[Walter S]

Nadat Reliant besloot er niet mee door te gaan, was er ineens een ruim jaar later de Citroen BX... Laten we dat maar op toeval houden.

Hoeft niet hoor... De Matiz is ook eerstaan fiat voorgesteld als Seicento. Fiat wilde m niet en toen is het ontwerp aan de koreanen verkocht.

[BartJu]

Scimitar, das een helder verhaal.
Had niet op de tijdlijn gelet dus....
Niettemin, die blauwe doet me nog steeds denken aan die 1307 tm 9!
En dat gedoe met modellen handel, overnames en licenties, daar kun je zo een hele studei aan wijden denk ik!