Berichten: 1.404
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2005
orte Bochtenridder

& Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
Berichten: 297
Topics: 7
Lid sinds: Jun 2006
PP schreef:waren dus 265T's

Nope.... 245T... zie de foto's die ik eerder op dit forum heb gezet.
Een 6-cilinder 240 is niet per definitie een 260, weet je nog? Dat ligt allemaal veel ingewikkelder.
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130
Berichten: 602
Topics: 31
Lid sinds: May 2006
Berichten: 660
Topics: 12
Lid sinds: Apr 2006
er is toch ook een versie waarbij de verlenging uitsluitend achter de achteras zit?
45 1993,v70 awd 97
Berichten: 297
Topics: 7
Lid sinds: Jun 2006
Ik heb wel eeen seen foto gezien van een 245/265 met verlenging achter de achteras. Volgens mij een lijkenwagenuitvoering voor de Engelse markt. Ziet er wel een beetje zwaar uit.
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130
Berichten: 978
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2005
Dat ding heft de ruitenwisser van een Mercedes :evil:
In nature there are neither rewards nor punishments; there are consequences. (R.G. Ingersoll)
Berichten: 795
Topics: 32
Lid sinds: Oct 2005
Wat dachten jullie van deze dan...
VOLVO 945 2.3 i aut. '92<br />SAAB 99 GL 2.0i '84<br />www.adopteereendog.nl<br />
![[Afbeelding: cooltext34912265.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v391/jautew/cooltext34912265.gif)
<br />Een groot acteur kan u tot tranen bewegen. Maar dat kan een automonteur ook
Berichten: 459
Topics: 18
Lid sinds: Aug 2005
Vind ik eigenlijk meer geinig dan lelijk
Berichten: 1.984
Topics: 74
Lid sinds: Dec 2005
Waar haal je de tijd en energie vandaan om zo'n ding te bouwen man..
Berichten: 459
Topics: 18
Lid sinds: Aug 2005
lj_dekker schreef:Waar haal je de tijd en energie vandaan om zo'n ding te bouwen man.. 
Daar moet je Zweed voor zijn :lol:
Wie weet hoe zuinig dat ding is: het scheelt toch een hoop gewicht als je een auto zowat de helft inkort.
Ze zijn zo to zien in Zweden heel wat soepeler met typegoedkeuringen dan hier