Uitrekenen compressie..

[Marc1970]

Ik geloof dat die 1e niet werkt en de 2e is in inch alleen, die van keter werkt prima op zich. Maar het ging me meer om de in te voeren variabelen.

Voor de cc's kom ik voor B20A 59 http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=119096 en voor B20F 56 tegen: http://www.1800philes.com/engine_article.html die laatste haalt er een mm af om bij 50,5 cc te komen, heb je vast een idee van wat de kop moet ondergaan.
De eerste haalt er ook 0,040 inch af en komt 6 cc minder uit, dat lijkt een gegeven.

[Marc1970]

Ha, weer wat, de B20 zuiger is 46,0 mm van pen tot top, de B21 zuiger is 46,7 mm (steekt dan dus een flink eind IN de koppakking), dat is iets van 5 cc compressie volume minder, waardoor je zo een halve compressiepunt hoger uitkomt.
Pas als de B21 zuigers in het blok zitten weet je precies wat de zuiger doet op TDC.

Ws. hoef je niks van de kop af te halen, en mag je blij zijn de zuiger de kop niet raakt...

[Jambon]

Ha, weer wat, de B20 zuiger is 46,0 mm van pen tot top, de B21 zuiger is 46,7 mm (steekt dan dus een flink eind IN de koppakking), dat is iets van 5 cc compressie volume minder, waardoor je zo een halve compressiepunt hoger uitkomt.
Pas als de B21 zuigers in het blok zitten weet je precies wat de zuiger doet op TDC.

Ws. hoef je niks van de kop af te halen, en mag je blij zijn de zuiger de kop niet raakt...

like I said, geen rekenwondert.. en dus kan ik met excel ook weinig blijkbaar.. maarruh, deze conversie wordt vaker gedaan, dus zal het allemaal wel kunnen.. dus 1st het onderblok in elkaar, dan de pakking bepalen..(?)

[Jambon]

De zuigers komen net onder de rand, dus da's goed.. wordt het dan 0.8 of 0.nog iets minder als die er zijn..?

[Marc1970]

Dan heb je lage compressiezuigers van 46,0 mm, en moet er iets van de kop af waarschijnlijk. Meten en uitrekenen, wat goedkoper is, een dure dunne pakking of afvlakken tot je een 'gewone' kan gebruiken.