Berichten: 335
Topics: 10
Lid sinds: Sep 2010
Er bestonden vroegah ook, als voorloper op die Jambon laat zien (dat is er eentje voor automatische choke op gas) ook wip schakelaars die een slag kleiner waren met een witte knop eronder voor handmatige choke. Dus als je de witte knop indrukt 'choke' je zelf op gas. Deze schakelaars hadden in de middenstand, dus tussen benzine en gas in, de alles uit functie om de carburateur eerst leeg te rijden en zodra de auto inhield over te kunnen schakelen op gas. Misschien is dat een idee ?
Volvo 854 T-5 1995, 854 2.5-20V 1992 & Volvo 760 TDIC 1983
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Dirk342 schreef:Er bestonden vroegah ook, als voorloper op die Jambon laat zien (dat is er eentje voor automatische choke op gas) ook wip schakelaars die een slag kleiner waren met een witte knop eronder voor handmatige choke. Dus als je de witte knop indrukt 'choke' je zelf op gas. Deze schakelaars hadden in de middenstand, dus tussen benzine en gas in, de alles uit functie om de carburateur eerst leeg te rijden en zodra de auto inhield over te kunnen schakelen op gas. Misschien is dat een idee ?
die moet ik ook nog hebben..
Berichten: 1.048
Topics: 17
Lid sinds: Mar 2006
Ik denk dat als je even op de plaatselijke sloop gaat rondstruinen, je die laatste zo hebt gevonden.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Ticcie schreef:Ik denk dat als je even op de plaatselijke sloop gaat rondstruinen, je die laatste zo hebt gevonden.
precies..
Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
30 December 2014, 00:55
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 30 December 2014, 00:58 door Nicolaas H.)
Van Marc1970 heb ik begrepen dat voor mijn injectiemotor een tweestandenschakelaar nodig is. [Handig is.]
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 6.732
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
Klopt. Of een 3 standen, waarbij de middelste stand niets doet. Goeie startblokkering ook.
Berichten: 1.243
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
30 December 2014, 01:12
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 30 December 2014, 01:19 door Nicolaas H.)
Van Marc1970 heb ik begrepen dat voor mijn injectiemotor een tweestandenschakelaar nodig [?] is. [Handig is? Mogelijk is? Voldoende is?]
Ik ga het morgen nog even aan de gasboer vragen die hem inbouwt.
Heb trouwens die mooie schakelaar van Jambon ook in de verticale stand gevonden:
Moet nog wel even weten wat de inbouwmaat van deze is ...
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 3.259
Topics: 176
Lid sinds: Nov 2005
Mag ik vragen wat je er nu dan voor schakelaar in hebt?
Is die dan zo vreselijk lelijk/onhandig/groot/stuk?
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Nicolaas H schreef:Van Marc1970 heb ik begrepen dat voor mijn injectiemotor een tweestandenschakelaar nodig [?] is. [Handig is? Mogelijk is? Voldoende is?]
Ik ga het morgen nog even aan de gasboer vragen die hem inbouwt.
Heb trouwens die mooie schakelaar van Jambon ook in de verticale stand gevonden:
![[Afbeelding: 032022.jpg]](http://www.lpgequipment.nl/sites/default/files/imagecache/product/products/032022.jpg)
Moet nog wel even weten wat de inbouwmaat van deze is ...
beter..! zal hetzelfde zijn, alleen de lettertjes verdraait.. iig 35x22..
Berichten: 6.732
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
Rob schreef:Dit is de schakelaar zoals die af fabriek werd geleverd bij mijn volvo.
Geen wip en wel led, maar toch bescheiden.
[ATTACH=CONFIG]3921[/ATTACH]
Je hebt alleen geen tussenstand.
Dat originele knopje is ook nog nieuw te bestellen zag ik, lijkt me desondanks nog steeds universeel trouwens.
http://www.lpgonderdelenshop.nl/epages/6...schakelaar