Berichten: 827
Topics: 20
Lid sinds: Apr 2005
Mooi geregeld, moeten ze ook wel denk ik. Ik had het er nog met mijn ex-leerling over. Je wil niet weten wat er allemaal gebeurd.
Auto op de brug, slijptol door de uitlaat en dan kijken of die nog op voorraad is... :roll: :twisted: :roll:
[img][/img]
Berichten: 771
Topics: 67
Lid sinds: Mar 2005
tsja en dan te bedenken dat veel onderdelen bij de dealer even duur zijn... onder aan de streep bedoel ik dan, KwitFit rekent nog afhandelings-, balanceer-, eropschroef-, erafschroef-, voorbijrij-, afvoer- en handenschoonmaakkosten.
Voorheen:lid Volvo 850 Club - Volvo 850 2.0 Sedan 1995 / lid Volvo 300 Club - Volvo 343DL CVT 1978 / 360GLS B19A 1983 / Nu: V70 2.4 AT MY 2002 & Buick Special Trunkback Sedan 1937
Berichten: 322
Topics: 5
Lid sinds: Apr 2005
Bovendien zal een echte bandenmonteur als er bijvoorbeeld veel plakzink op moet voor het balanceren, de band even opnieuw loshalen en verdraaien op de velg, scheelt heel vaak zomaar 30 gram, maar ja dat is ook vakmanschap en even moeite willen doen.
Berichten: 625
Topics: 25
Lid sinds: Aug 2006
kwik fit voor alleen banden als de prijs het toelaat, want dat is niet eens zeker de goedkooptste.
zelf met diverse autos Ford Suzuki problemen met niet passende uitlaten en remblokken gehad.
de gewoon negeren die zaak
Volvo 240 1993 b200f 275.000km
Lomp maar lekker.
Berichten: 1.984
Topics: 74
Lid sinds: Dec 2005
Pierre van Aert schreef:Bovendien zal een echte bandenmonteur als er bijvoorbeeld veel plakzink op moet voor het balanceren, de band even opnieuw loshalen en verdraaien op de velg, scheelt heel vaak zomaar 30 gram, maar ja dat is ook vakmanschap en even moeite willen doen.
Teveel moeite en tijd, gewoon 80 gram lood dr op en gaan.. :twisted: