360 r-t.....

[BartMandersRacing]

Misschien dat ik nu wel eens weet hoe hard ie gaat.De huidige standaard km teller was te klein..die ging maar tot 200.De oplossing kwam van het engelse 300 forum......en wel een klok uit een Volvo 440.Met een beetje aanpassen en een uurtje werk moet je die werkend in de auto kunnen hebben.
Cluster op marktplaats gevonden....

klokje op maat gemaakt....

Ik zeg....past!

Ik heb voor de ombouw een andere klokkenwinkel als die wat in de auto zat gebruikt....en die meteen maar gerestyled...Heerlijk spul die wrapfolie!


Proefrijden leverde een goed resultaat op .In vergelijk met een gps geeft ie +/- 3 km te weinig aan.en dat zal wel met de grotere wielomtrek te maken hebben.Vermoedelijk klopt het precies als ik de 15"OZ velgen weer monteer.Maar als je het weet dan kun je er mee leven.->Missie geslaagd...nu nog even een geschikt stuk weg uitzoeken binnenkort......

[BartMandersRacing]

Doordat de Turbo relatief hoog zit wordt de motokap wel erg warm.En dan is daar nog het probleem van de luchtdruk die zich onder de motorkap opbouwt.Daar heb je met een normale 3 serie geen last van maar als het hard gaat (en dat gaat ie) merk je dat ie voor begint te "liften" doordat zich veels te veel lucht in de motorruimte ophoopt. Bij de 360Cup auto's lossen ze dat op door de motorkap aan de vooruit te laten gapen. Dat werkt ook maar ik heb voor een andere oplossing gekozen.









Die roostertjes zijn trouwens origineel Volvo........ze zitten in de voorbumper van een 3 serie met variomatic.In de voorbumber van mijn auto zitten ze ook.

En dan was er nog het probleem dat heet "koelvloeistofreservoir".
Door het inlaattraject voor de turbo met de grotere luchtmassameter paste het originele reservoir niet meer.Zoals eerder beschreven is de ruitensproeiertank,die onder het standaard reservoir zit, al verhuisd.Ik had een reservoir van een 850 in gedachten maar ook dat liet zich niet lekker ergens weg prutsen. Als je maar lang genoeg wacht..........dan loop je vanzelf tegen een goeie oplossing aan.....



Ja....ook Volvo.En wel van een 480Turbo!.Zit daar perfect.En kan met een beetje prigelen ook zo weggepakt worden voor het geval ik bij de zekeringen moet zijn.

[Volvo 142 B23]

Et is echt een kek autootje zo! Complimenten

[Jambon]

En de voorruit wordt niet zo'n bende.. Leuke striping trouwens, net als die snelle turbo van toen..? Ik ga tenmisnste af op de kleuren..

[BartMandersRacing]

En dat was de 2e krukaspoelie........

Oorzaak....geen idee.De boutjes zaten nog gewoon vast.Ouderdom dan misschien....Hoe dan ook...nieuw zijn deze niet meer leverbaar,en oude liggen ook niet echt voor het oprapen en zijn ook niet te vertrouwen.Maar wat dan?
Brick autosport(ook bekend dankzij de eigenaar......Boris) heeft sinds kort nieuwe aluminium poelies in het leverprogramma, en ook voor de B21.

Mooi spul...zwart gepoedercoat en past perefct. Het enige probleem is dat het een "under"poelie is, d.w.z. een kleinere diameter dan de originele poelie.gevolg is dan dat de normale v-snaren dus niet passen. 2 stapjes korter past precies.

En gemonteerd ziet er dat dan zo uit.

Benieuwd hoe lang dit heel blijft.........

[Volvo 142 B23]

Mooie pulley, maar toch wel vreemd dat de oude kapot is. En dat was de tweede begrijp ik?

[BartMandersRacing]

Ja....helemaal met je eens.
Onbalans kan ik me niet voorstellen,,,dan zou je daar ook op andere onderdelen iets van moeten merken lijkt mij.
Afwachten wat deze gaat doen......................

[Jambon]

wellicht kun je iets herleiden aan de schade van de oude..

[Arn02]

wellicht kun je iets herleiden aan de schade van de oude..

Metaalmoeheid door temperatuurverschillen binnenkant/buitenkant poelie?

[BartMandersRacing]

De vorige poelie zag dr ongeveer hetzelfde uit toen die aan gort ging.Je zou eerst denken dat de boutjes losgelopen zijn....maar die zaten nog gewoon vast!De vorige keer was het vermoeden dat de boutjes te strak aangedraaid waren en dat dat spanning in het materiaal veroorzaakt had.Nu had ik ze niet zo vast getrokken als de vorige keer....helpt dus ook niet.Het aanligvlak op de krukas is helemaal schoon en de poelie was ook niet krom of zo.Ik gok op metaalmoeheid.......anders heb ik dr geen verklaring voor