Groenigheden..

[Raymond_63]

Met een "nieuw" torretje in het vooronder wil ik graag weten wat er beneden gebeurd.. China helpt daarbij..

[center]107437718_10219361740327157_2514568419085961201_o

107475279_10219361741167178_2332819958068653795_o

107445310_10219361742927222_117145468042644111_o[/center]

én.. China gaat binnenkort óók helpen met het klokje. Ik heb er nu 7 liggen die uiteindelijk allen stuk zijn. Het spoeltje brand door.. Ik dacht nog slim te zijn door een nagenoeg zelfde 2 serie versie te nemen en ea over te bouwen, dat komt niet uit met de wijzers.. Nu wordt het een simple batterij quartz-uurwerkje, welliswaar gevoed door de auto middels een weerstand, anders wordt het wel héél snel laat..!! Die zijn alleen nog niet binnen..

[center]108641238_10219371646774812_5068996046621878423_o[/center]

..én.. eindelijk een portable airbag..!!

[center]106602424_10219304910346443_120503225985067354_o

106596265_10219304911146463_8964319957299129878_o[/center]

[skidje]

Die remmen passen goed in het blauw-gele thema. Daar waar de band het binnenscherm raakt lijkt het alsof er donkergroen onderuit komt, is dat de originele kleur?

Is EBC echt veel beter spul voor de remmerij? En waarom gele pads ipv groen?

[Raymond_63]

Die remmen passen goed in het blauw-gele thema. Daar waar de band het binnenscherm raakt lijkt het alsof er donkergroen onderuit komt, is dat de originele kleur?

Is EBC echt veel beter spul voor de remmerij? En waarom gele pads ipv groen?

Groen is ook goed hoor, iets goedkoper en geen zwarte velgen. De gele zijn mij inmiddels wat meer "aanwezig" gebleken. Remt voor mij net ff beter. Voor normaal weggebruik is groen prima. Ik wilde geel sowieso eens uitproberen. Als ik straks met een modern torretje (met dito vermogen..) rijdt zijn goede remmen uiteraard een must.

[Raymond_63]

..beetje ge-experimenteert, of beter gezegd, nagemaakt van een al lang geleden verzinsel vooruitlopend op wat we later Bi-Fuel zijn gaan noemen. De LPG-mengstukken welke in feite een benzinemotor afknijpen, liggen nu in een bakkie..

De beide Stromberg's hebben een stuk blinde gieting, geen idee waarvoor dit op een ander auto voor zou kunnen dienen. Deze heb ik doorboord. Dan kom je net ná de venturi uit en vóór de gasklep. Perfecte plek dus..



Kan net, er blijft voldoende vlees over..  míts je absoluut recht boort..!!



Ziet er wat ruw uit, maar dat helpt het verlijmen..



Simpelweg 12mm leiding buis met een verdikking middels een soldeerwartel..



..en verlijmt met dit bv soort prut. Deze is warmte en brandstof-/oliebestendig..



en zo zit het op z'n plaats..







Ik gebruik een K&N inlegfilter, dat geeft voor het LPG een hoop minder weerstand. Ondanks de betere locatie van de toevoer in de carburateurs, de toename van, lees 'terug naar origineel', van 32 naar 42 inlaatdiameter. Komt ie toch nog vacuüm tekort, en da's niet zo vreemd. Dan simpelweg de inlaat op maat maken. Deze dop ben ik te lijf gegaan met wat speedboren, met precies hetzelfde totaal aan doorlaat als de carburateur(s). 1 gaatje van zes erbij en hij loopt meteen lager stationair. Voorlopig laat ik het zo. Soms vindt ie het niet zo fijn laag in toeren maar w'l als het ff kan blijven lopen. Bovendien heb ik hem afgesteld bij een graad of 30, en daar reageert ie ook op..



Resultaat is beter starten, oppakken zoals op benzine, véél beter trekken. Hij is er gewoon sneller van geworden. Ik hoef minder gas te geven voor dezelfde prestatie als voorheen, vanwege de originele doorlaat.

Nu nog een paar stacks monteren om de luchtsnelheid wat op te voeren. En ik heb een kleine intercoolert van een Honda gekregen om eens te zien of dat, zelfs op een carburateurmotor iets oplevert..

..dat dus..

[Dopski]

Mooi geknutseld.
Heb je m op t oog en oor afgesteld?
Ik heb huer nog een lambda/afr sensor mocht je willen finetunen.

[Jambon]

Yep, eerst de boel statisch afgesteld, daarna lopend.

Ik heb een regelset liggen met lambada met een stappenmotor voor de afregeling. Komt in de plaats van de grote toevoer schroef..

Er staat op U tube een film van een Citroën garage, interessante uitleg..

Verstuurd vanaf mijn MHA-L29 met Tapatalk

[BartJu]

Mooi projectje.

Als ik het goed begrijp is tijdens LPG rijden de carb een te grote restrictie in de airflow, en omzeil je die door de LPG pas na carb bij te mengen, in plaats van ervoor?

Verder vind ik die 'actieve stelschroef'  in de LPG slang wel interessant, hoor (lees) er wel enthousiaste verhalen over, ook hier. 
Welk merk/model/regelaar heb je hierbij? 
Ook de link naar die filme du Citroen au Vous-tube, zou je die bij kunnen voegen?
Bij voorbaat merci!

[Volvo Eindhoven]

Wat zijn dat voor koplampen? Of zit er een wisser voor?

[Raymond_63]

Mooi projectje.

Als ik het goed begrijp is tijdens LPG rijden de carb een te grote restrictie in de airflow, en omzeil je die door de LPG pas na carb bij te mengen, in plaats van ervoor?

Verder vind ik die 'actieve stelschroef'  in de LPG slang wel interessant, hoor (lees) er wel enthousiaste verhalen over, ook hier. 
Welk merk/model/regelaar heb je hierbij? 
Ook de link naar die filme du Citroen au Vous-tube, zou je die bij kunnen voegen?
Bij voorbaat merci!

T'is een wat lang flimpie, maar daar heb je FF voor..  https://youtu.be/S1rffAPvw30

Dit type regelaar heb ik (er nog niet inzitten..) Zij het een versie hoger, die leert zelf..

Een inbouwer gaat zeker geen verbouwingen uitvoeren om geen mengstukken te gebruiken. Het is ook de enige plek waar je ze laten kunt. Om de verdamper voldoende vacuum-signaal te geven kun je niet veel meer doen dan de boel knijpen..

Er zijn overigens ook "nieuwere" mengstukken. Die hebben een even grote doorlaat, met daar in een lpg venturi. Ja er zit dan toch een hompje materiaal in de weg, maar onder aan de streep is de doorlaat wel groter.  Echter niet zo groot als op deze manier..

https://www.tinustuning.nl/shop/LPGmengs...omberg.jpg

---

Wat zijn dat voor koplampen? Of zit er een wisser voor?

dat zijn errug lelijke Chinese LED's..

met een errug prettig effect..

zoiets als deze.. https://nl.aliexpress.com/item/100500191...f6c6279-39

[Jambon]

Hee, daar istie weer..

Ik heb de lichtgewicht wordende voorschermen vervangen (morgen de rechter..) door wederom lichtgewicht schermen, zij het die zo horen te zijn..



Verstuurd vanaf mijn MHA-L29 met Tapatalk