2 October 2010, 22:12
ook ik heb ervaring hiermee. Ik heb 3 jaar geleden de M45 vervangen door een M47 met mechanische telleraandrijving op de '82er 244. De bak was afkomstig van een V6, dus heb ik het koppelingshuis van de M45 overgezet op de M47 zodat hij op de B23 paste. Met succes.
Echter, de bak sudderde nadien inderdaad na de inbouw tegen de tunnelconsole aan, net als bij jou.
Een en ander is zorgvultig uitgetikt (naar binnen, zoals ook hierboven is beschreven), echter het gat waarin de pook beweegt is NIET verplaatst noch vergroot. Sindsdien 67.000km mee geschakeld. Ik zie dus niet 1-2-3 waarom het gat anders gemaakt zou moeten worden.
Hierbij moet ik wel aantekenen dat het bij mij de vernieuwde serie 240 betreft (vanaf mj. '81), waar vanaf 1984 de M47 ook in geleverd werd. Het model van 1980 (en misschien zeker de Bertone), kan daar qua plaats en grootte van het schakelgat van verschillen aangezien hier nooit een 5-bak standaard in voorzien was.
Succes!
Echter, de bak sudderde nadien inderdaad na de inbouw tegen de tunnelconsole aan, net als bij jou.
Een en ander is zorgvultig uitgetikt (naar binnen, zoals ook hierboven is beschreven), echter het gat waarin de pook beweegt is NIET verplaatst noch vergroot. Sindsdien 67.000km mee geschakeld. Ik zie dus niet 1-2-3 waarom het gat anders gemaakt zou moeten worden.
Hierbij moet ik wel aantekenen dat het bij mij de vernieuwde serie 240 betreft (vanaf mj. '81), waar vanaf 1984 de M47 ook in geleverd werd. Het model van 1980 (en misschien zeker de Bertone), kan daar qua plaats en grootte van het schakelgat van verschillen aangezien hier nooit een 5-bak standaard in voorzien was.
Succes!
Vincent244
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)