5 September 2010, 11:48
Heb hier lange tijd geleden enkele opmerkingen tot me genomen en een klein rubber van de dieselversie en de normale grote van de benzine motoren toegepast voor mijn B230E in de 240.
Nu na grofweg een half jaar lijkt het wel of die grote helemaal aan vervanging toe is. De kleine heb ik niet naar gekeken maar viel me in ieder geval niets aan op.
Heeft iemand dezelfde ervaring met scantech rubbers? En met name de grote die helemaal uitleuterd lijkt!
Kan toch eigenlijk niet verkeerd worden gemonteerd of ???
Ergens had JW240 opgemerkt dat zijn PU rubbers ook niet de ideale oplossing waren. Dus wordt het dan simpelweg de dure originele massievere/hardere volvo uitovering of ??
Ik hoor graag..
Nu na grofweg een half jaar lijkt het wel of die grote helemaal aan vervanging toe is. De kleine heb ik niet naar gekeken maar viel me in ieder geval niets aan op.
Heeft iemand dezelfde ervaring met scantech rubbers? En met name de grote die helemaal uitleuterd lijkt!
Kan toch eigenlijk niet verkeerd worden gemonteerd of ???
Ergens had JW240 opgemerkt dat zijn PU rubbers ook niet de ideale oplossing waren. Dus wordt het dan simpelweg de dure originele massievere/hardere volvo uitovering of ??
Ik hoor graag..
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..