19 August 2010, 17:54
Op de kop van de bout staat B 10.9.
Inderdaad, als je goed kijkt, zie je dat hij onder de kop iets smaller wordt. Dus dat zit wel goed denk ik.
Ondertussen heeft de motor weer gedraaid. Ik vermoed dat er nog een lek zit tussen een oliekanaal en een cylinder. ( oorspronkelijk was een koelwaterlek het probleem.) Hij rookt nogal en als ik de olievuldop eraf haal heb ik druk, met walm, uiteraard met stationair draaiende motor.
Ik zal de kop nog maar een keer aandraaien met 80 nm. Of is dit niet verstandig ?
Inderdaad, als je goed kijkt, zie je dat hij onder de kop iets smaller wordt. Dus dat zit wel goed denk ik.
Ondertussen heeft de motor weer gedraaid. Ik vermoed dat er nog een lek zit tussen een oliekanaal en een cylinder. ( oorspronkelijk was een koelwaterlek het probleem.) Hij rookt nogal en als ik de olievuldop eraf haal heb ik druk, met walm, uiteraard met stationair draaiende motor.
Ik zal de kop nog maar een keer aandraaien met 80 nm. Of is dit niet verstandig ?