7 August 2010, 12:32
Vandaag zat ik eens te denken over B18 en B20 cilinderkoppen en dan vooral de codes van drie letters die erop staan. Bij de B18 staan ze buiten het kleppendeksel, achteraan bij cil 4. Bij de B20 tussen cil 1 en 2, onder het kleppendeksel. Zelfde codering staat trouwens ook op B18 onderblokken.
Ik heb een B18 kop met LAG erop, en had een kop uit 1976 met YDG, en heb allerlei combinaties daartussen gezien.
ALs je nu in eind 1960-begin 1961 begint met AAG en per twee maanden een letter erbij doet, kom je op YDG in oktober 1977. Net iets ernaast, laten we aannemen dat ze de Q niet gebruikt hebben (verwarring met O) en de W ook niet (vreemde letter in het Zweeds). Dan komt YDG best aardig uit, in oktober 1976.
Als iemand nog een B18/20 kop heeft die zeker bij een te dateren onderblok hoort (zo goed als zeker na 40 jaar), dan kan ik dit datumsysteem controleren.
Ik heb een B18 kop met LAG erop, en had een kop uit 1976 met YDG, en heb allerlei combinaties daartussen gezien.
ALs je nu in eind 1960-begin 1961 begint met AAG en per twee maanden een letter erbij doet, kom je op YDG in oktober 1977. Net iets ernaast, laten we aannemen dat ze de Q niet gebruikt hebben (verwarring met O) en de W ook niet (vreemde letter in het Zweeds). Dan komt YDG best aardig uit, in oktober 1976.
Als iemand nog een B18/20 kop heeft die zeker bij een te dateren onderblok hoort (zo goed als zeker na 40 jaar), dan kan ik dit datumsysteem controleren.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969