Zo het feit is daar, mijn b200k is gekoppeld aan een stromberg 175 ipv de solex cisac. Had toch nog wat voeten in aarde. Dit kwam eigenlijk het meest doordat ik het op de sleuteldag in Heerhugowaard niet in een dag heb kunnen klaren en het later afgerond is.
Het is een enorme verbetering igg, niet alleen is er veel meer overzicht onder de motorkap hij loopt ook lekker. Mede doordat ook de kickdownkabel is vervangen (was geknikt) rijdt mijn volvo weer super!!
Paar foto's:
de solex_cisac:
![[Afbeelding: b200k_cisac.jpg]](http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/b200k_cisac.jpg)
spruitstuk cisac:
![[Afbeelding: b200k_spruitstuk_cisac.jpg]](http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/b200k_spruitstuk_cisac.jpg)
spruitstukloos:
![[Afbeelding: b200k.jpg]](http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/b200k.jpg)
het eindresultaat:
![[Afbeelding: b200k_stromberg_1.jpg]](http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/b200k_stromberg_1.jpg)
![[Afbeelding: b200k_stromberg_2.jpg]](http://i901.photobucket.com/albums/ac213/Jeroen245/b200k_stromberg_2.jpg)
Zoals op de voor/na fotos te zien veel meer ruimte en overzicht, weg met al die vacuumleidingen. Ik heb de smaak te pakken en ga proberen de motorruimte zo overzichtelijk mogelijk te maken. Volgende stappen: standkachel verwijderen (werkt niet), pulsair systeem verwijderen.
Maar eerst centrale deurvergrendeling ;D ;D
Het is een enorme verbetering igg, niet alleen is er veel meer overzicht onder de motorkap hij loopt ook lekker. Mede doordat ook de kickdownkabel is vervangen (was geknikt) rijdt mijn volvo weer super!!
Paar foto's:
de solex_cisac:
spruitstuk cisac:
spruitstukloos:
het eindresultaat:
Zoals op de voor/na fotos te zien veel meer ruimte en overzicht, weg met al die vacuumleidingen. Ik heb de smaak te pakken en ga proberen de motorruimte zo overzichtelijk mogelijk te maken. Volgende stappen: standkachel verwijderen (werkt niet), pulsair systeem verwijderen.
Maar eerst centrale deurvergrendeling ;D ;D