9 April 2010, 23:40
Marc1970 schreef:In mijn Haynes (die bijna altijd de Volvo procedures overschrijft) staat
1. moer aandraaien met 25-30 Nm terwijl je het wiel voorwaarts draait.
2. moer 1/4 slag lossen.
3. moer weer met de hand aandraaien, pen erdoor (als er geen gat beschikbaar is moer wat TERUG draaien) en klaar.
Ik doe het zo, bevalt prima. Liever dat er een fractie speling overblijft dan te strak.
Gisteren de wiellagers aan beide kanten van de auto vervangen op de Haynes manier zoals hierboven beschreven met een fractie speling overblijvend met het resultaat geen vreemd geluid meer in de bochten.
Bedankt weer jongens!
245DL 1980 USA

