16 February 2010, 23:08
Dank je Jambon.
Alles is vrij nieuw. Ik heb alle slangen gecheckt. De carbs heb ik vorige zomer nog uit elkaar gehaald en geserviced.
Het kan idd aan contactpuntjes etc. liggen. Maar ik heb deze vorige week nog gesteld. Ook de kleppen heb ik toen nog gesteld. Dat maakt geen verschil.
Met de bougiekabels en bougies heb ik net 10.000 km (nog geen jaar) gereden. Lijkt me stug dat die al slecht zijn maar het kan natuurlijk.
Wel zit er een heel klein lekje in de radiateur. Dat kan er misschien voor zorgen dat de koelvloeistof bij de start in de ochtend niet goed door de verdamper vloeit. Ik ben toevallig bezig met een servicebedrijf om dit te laten solderen. Misschien wordt het dan beter.
De LPG installatie is 2 maanden geleden nog nagekeken. Dat zou in principe goed moeten zijn. Maar dat weet je nooit zeker.
Alles is vrij nieuw. Ik heb alle slangen gecheckt. De carbs heb ik vorige zomer nog uit elkaar gehaald en geserviced.
Het kan idd aan contactpuntjes etc. liggen. Maar ik heb deze vorige week nog gesteld. Ook de kleppen heb ik toen nog gesteld. Dat maakt geen verschil.
Met de bougiekabels en bougies heb ik net 10.000 km (nog geen jaar) gereden. Lijkt me stug dat die al slecht zijn maar het kan natuurlijk.
Wel zit er een heel klein lekje in de radiateur. Dat kan er misschien voor zorgen dat de koelvloeistof bij de start in de ochtend niet goed door de verdamper vloeit. Ik ben toevallig bezig met een servicebedrijf om dit te laten solderen. Misschien wordt het dan beter.
De LPG installatie is 2 maanden geleden nog nagekeken. Dat zou in principe goed moeten zijn. Maar dat weet je nooit zeker.