Late 240's van betere kwaliteit ?

[Kogelman]

De laatste serie ('90-'93) hebben af-fabriek een betere bescherming meegekregen van de holle ruimtes. Daarnaast zijn vanaf 1990 de voor- en achterruit verlijmd aangebracht i.p.v. in de raamrubbers gelegd zoals de modellen daarvoor. Dit heeft als resultaat dat er minder kans op roestvorming is in de raamsponningen. In de opgelegde raamrubbers (pre-1990) kan eerder regenwater blijven staan in de hoeken, met grotere kans op rotterij als dat achter de rubbers kruipt. Ik heb dat bij mijn Amazon ook gehad. Als je gaat voor de best beschermde bouwjaren zou ik daarom gaan voor een exemplaar vanaf modeljaar 1990 (gebouwd vanaf september 1989). Maar ook bij die laatste serie is de anti-roest coating inmiddels ook al minstens 17 jaar oud! Daarom heb ik mijn 245 Polar uit 1993 een ML-behandeling gegeven bij een specialistisch bedrijfje. Voor een schappelijk bedrag werden alle holle ruimtes (balken, dorpels, deuren, achterklep, motorkap etc.) voorzien van een verse laag ML. Dit spul blijft stroperig (wordt niet hard) en kruipt in alle naden en kieren zodat water (en dus roest) daar geen kans meer krijgen.Ook werden daar voor dat bedrag de dorpels in de zwarte anti-steenslag unterbodemschutz gezet. Dit alles voor 225,- incl. BTW +een verklaring op papier van de genoten behandeling. Daarnaast heb ik kunststof wielkasten bij de achterwielen ingebouwd, nadat ik de binnenkant van de wielkasten eerst met Dinitrol behandeld heb. Voorlopig zal mijn auto op die plekken niet meer roesten. Ik heb de auto ook bijna dagelijks nodig, dus ook met winterweer, vandaar dat ik gekozen heb te investeren in roest preventie. Ik kan dit iedereen aanraden die de auto buiten heeft staan en het hele jaar door gebruikt, de kosten van reparatie /lassen/spuiten van verroest/rot plaatwerk wegen mijns inziens niet op tegen een een preventieve anti-roestbehandeling.
Voorkomen is beter dan genezen.