26 July 2009, 12:19
goed plan (en dank voor de superflex site, maar waarom blijft dat spul zo godschuwelijk duur?!)
Volgende verlichting update is de bevinding over Xenon ter vervanging van Halogeen. Dan bedoel ik niet de HID sets in "goedkope" of dure uitvoering maar de Xenon gevulde H4's.
Dat HID materiaal is perfect maar dan moet je minimaal beschikken over van binnen uit verstelbare koplampen ÃÂn de juiste verlichting armaturen hebben. Anders is het ronduit gevaarlijk!!
Over verstelbaar gesproken. Onlangs zag ik een foto van verstelbare units van een type 1 Golf, laat bouwjaar. Daar zitten dezelfde diameter H4 koplampen in met daar aan een stappenmotor voor verstelling. Als dat een plekkie kan vinden in het Volvo front lijkt me dat een prima verbetering voor de veiligheid. Denk eens aan die enorme kofferbak waar aardig wat kilo's in kunnen. Overigens, heeft de 1e serie 240 daar wellicht over beschikt, anyone???!
Volgende verlichting update is de bevinding over Xenon ter vervanging van Halogeen. Dan bedoel ik niet de HID sets in "goedkope" of dure uitvoering maar de Xenon gevulde H4's.
Dat HID materiaal is perfect maar dan moet je minimaal beschikken over van binnen uit verstelbare koplampen ÃÂn de juiste verlichting armaturen hebben. Anders is het ronduit gevaarlijk!!
Over verstelbaar gesproken. Onlangs zag ik een foto van verstelbare units van een type 1 Golf, laat bouwjaar. Daar zitten dezelfde diameter H4 koplampen in met daar aan een stappenmotor voor verstelling. Als dat een plekkie kan vinden in het Volvo front lijkt me dat een prima verbetering voor de veiligheid. Denk eens aan die enorme kofferbak waar aardig wat kilo's in kunnen. Overigens, heeft de 1e serie 240 daar wellicht over beschikt, anyone???!
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)