20 July 2009, 15:01
Wellicht heeft iemand wel eens achter een soorgelijke auto als van hem zelf of uit eenzelfde periode gereden, met name na zonsondergang en/of met mist. Dan moet het zijn opgevallen dat het licht dat de gemiddelde klassieker aan de achterzijde laat zien niet veel meer is dan dat van een oude fiets.
Er zijn verschillende manieren om dit te verbeteren. Ooit eens iets gelezen over verchroomde "spiegels" i.p.v het gangbare zinklaagje.
Juist dit is zeer goed benaderbaar, zo niet hetzelfde, met een product dat in elke bouwmarkt verkrijgbaar is, en bij een ieder die wel eens laminaat heeft gelegd waarschijnlijk al in de schuur ook!
Het betreft hier "chroom" tape welke wordt gebruikt om isolatie onder laminaat vloeren met elkaar te verbinden. Stevig en doet niet onder voor duur verchromen, en kost een paar cent per lamp.
Is wel een beetje freubelen maar werkt goed. Bij gebruik van de normale gloeilampen geeft dit al zichtbaar meer lichtopbrengst!
De lampjes en lampglazen verouderen en vervuilen ook, de glazen zet je af en toe eens in de vaatwasser, lampjes vervangen voor nieuw / beter. Oude lampjes gaan zeer lang mee maar omdat de gloeidraad uiteindelijk toch verdampt wordt het glas zwart.
Ik ben inmiddels ook met LED verlichting aan het experimenteren, levert in de lampen nog wat meer op. Voordeel is dat er meerdere leds per "bolletje" worden gebruikt, mocht er eentje stuk gaan merk je dat niet, de overige branden gewoon verder. Uiteindelijk neem je ze mee naar de volgende auto, en de volgende...
De richtingaanwijzers is een ander verhaal. Het bi-metaal in het gebruikte relais "begrijpt" niets van het LED lampje, en zal (nog) onregelmatiger knipperen. Dit relais vervang ik door een elektronische versie welke niet op stroomsterkte reageert.
Verder is het totale wattage van de verbruikers lager.
http://rides.webshots.com/photo/25967027...5362cSAXjn
Er zijn verschillende manieren om dit te verbeteren. Ooit eens iets gelezen over verchroomde "spiegels" i.p.v het gangbare zinklaagje.
Juist dit is zeer goed benaderbaar, zo niet hetzelfde, met een product dat in elke bouwmarkt verkrijgbaar is, en bij een ieder die wel eens laminaat heeft gelegd waarschijnlijk al in de schuur ook!
Het betreft hier "chroom" tape welke wordt gebruikt om isolatie onder laminaat vloeren met elkaar te verbinden. Stevig en doet niet onder voor duur verchromen, en kost een paar cent per lamp.
Is wel een beetje freubelen maar werkt goed. Bij gebruik van de normale gloeilampen geeft dit al zichtbaar meer lichtopbrengst!
De lampjes en lampglazen verouderen en vervuilen ook, de glazen zet je af en toe eens in de vaatwasser, lampjes vervangen voor nieuw / beter. Oude lampjes gaan zeer lang mee maar omdat de gloeidraad uiteindelijk toch verdampt wordt het glas zwart.
Ik ben inmiddels ook met LED verlichting aan het experimenteren, levert in de lampen nog wat meer op. Voordeel is dat er meerdere leds per "bolletje" worden gebruikt, mocht er eentje stuk gaan merk je dat niet, de overige branden gewoon verder. Uiteindelijk neem je ze mee naar de volgende auto, en de volgende...
De richtingaanwijzers is een ander verhaal. Het bi-metaal in het gebruikte relais "begrijpt" niets van het LED lampje, en zal (nog) onregelmatiger knipperen. Dit relais vervang ik door een elektronische versie welke niet op stroomsterkte reageert.
Verder is het totale wattage van de verbruikers lager.
http://rides.webshots.com/photo/25967027...5362cSAXjn
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)