27 May 2009, 13:11
Marc1970 schreef:Ha, een B20. Daar had de 240 Haynes (als je die hebt) niet op gerekend! De pijp zat ook nog vast onder uitlaat #4 en met een van de waterpompboutjes zelf, tenminste zo hoort het te zitten.
ik heb nog een echte oude Haynes en daar staat de B20 wel in, reviesie en alles

240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni