3 December 2005, 00:46
Ik herken het probleem dat je beschrijft. Mijn startproblemen verdwenen toen ik de thermotijdsschakelaar in de waterpomp verving door een ander exemplaar. Maar ook nu nog loopt hij in het begin niet helemaal lekker.
de drukregelaar is ook al eens vervangen dat is inderdaad bedoeld om de druk op peil te houden. Als de motor warm is gaat hij verder open misschien blijft deze bij jou wel open staan. Er zit ook een vacuumslang aan als daar een lek zit heeft dat vast ook effect. Misschien is de retourleiding wel een beetje lek.
De luchthulpregelaar geeft inderdaad extra lucht bij een koude motor en gaat dicht als de motor warm is. Bij mijn moter zogen alle slangetjes daar omheen valse lucht aan en dat gaf ook startproblemen. Met slangeklemmetjes heb ik hier wat aan kunnen doen. De hulpluchtregelaar heb ik er nog niet afgehad misschien gaat zo'n ding wel niet snel genoeg dicht maar ik weet niet hoe snel dat dat gaat.
Het brandstofrelais heb ik ook al vervangen.
Affijn laat als je het vind even weten wat het uiteindelijk was.
groet
Wil Princen
de drukregelaar is ook al eens vervangen dat is inderdaad bedoeld om de druk op peil te houden. Als de motor warm is gaat hij verder open misschien blijft deze bij jou wel open staan. Er zit ook een vacuumslang aan als daar een lek zit heeft dat vast ook effect. Misschien is de retourleiding wel een beetje lek.
De luchthulpregelaar geeft inderdaad extra lucht bij een koude motor en gaat dicht als de motor warm is. Bij mijn moter zogen alle slangetjes daar omheen valse lucht aan en dat gaf ook startproblemen. Met slangeklemmetjes heb ik hier wat aan kunnen doen. De hulpluchtregelaar heb ik er nog niet afgehad misschien gaat zo'n ding wel niet snel genoeg dicht maar ik weet niet hoe snel dat dat gaat.
Het brandstofrelais heb ik ook al vervangen.
Affijn laat als je het vind even weten wat het uiteindelijk was.
groet
Wil Princen
olvo 264 gl 1975