21 December 2008, 23:50
Citaat:Het hele brandstofsysteem gaat dan wel op de schop dacht ik zo.
Dat hoeft niet: je kunt gewoon je mechanische benzine-injectie behouden en het electronisch motormanagement gebruiken voor LPG. Dan rijd je op lpg zoals een moderne auto en op benzine als vanouds.
Tip van Jelmar is wel handig: als je in de toekomst je oude K-Jet ook wilt verwijderen (zoals the Saint heeft gedaan bij zijn Turbo), dan moet je een systeem hebben dat 2 verschillende brandstoffen aan kan (dus 2 electronische 'kaarten' met je inregeling van brandstof/luchtmengsel).
Ik heb er nog geen ervaring mee, dus ook geen kennis, maar als ik het zo lees, dan is het wel super! En zeker voor LPG zou ik voor zoiets gaan. Kun je lang mee vooruit en je kunt best redelijk basic beginnen en daarmee stoppen.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...