28 August 2008, 10:54
haal eens een sensor-stekker los, zet er een multimeter op en meet de weerstand. even met de kabel frutten en meestal vind je zo de kapotte plek. heb zo laatst nog bij een oude mercedes de plek gevonden, stukkie slechte draad er uit gehaald en weer verbonden. probleem weg. ik heb ook nog wel sensoren liggen (van 740 en 940 en pomp, computer, relais enzo).
heb je de foutcodes eens uitgelezen?
heb je de foutcodes eens uitgelezen?
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

