23 May 2008, 13:34
Te rijk dus. Je hebt nog de verstelbare sproeiers onderin je Strombergs, je kan de sproeier dus een stukkie omhoog draaien, = armer bij alle gasklepstanden.
Of de vlotternaalden zijn gaar en/of de vlotters lek waardoor het benzinenivo in de sproeier te hoog is.
Voor meer technische details: B20B, B18A, B en D handboeken staan op http://volvo1800pictures.com/
B18B en D zijn met dubbele carb, meestal SU HS6 maar die lijkt er genoeg op. De B20B is in sommige landen met dubb. Stromberg geleverd. Jouw aq110 verschilt alleen kwa nokkenas.
Of de vlotternaalden zijn gaar en/of de vlotters lek waardoor het benzinenivo in de sproeier te hoog is.
Voor meer technische details: B20B, B18A, B en D handboeken staan op http://volvo1800pictures.com/
B18B en D zijn met dubbele carb, meestal SU HS6 maar die lijkt er genoeg op. De B20B is in sommige landen met dubb. Stromberg geleverd. Jouw aq110 verschilt alleen kwa nokkenas.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969