16 March 2008, 19:05
RonnieDuck schreef:B27 en B28 motoren zijn beide gebruik in de 260 serie.
Vanaf MY75 t/m MY80 de B27E met de E voor injectiemotoren.
Vanaf MY76 t/m MY79 heeft volvo ook de B27A gebruik waarbij de A voor carburateur motoren staat. Deze is echter lang niet zoveel gebruikt als de B27E.
De B28 is hetzelfde als de B27 echter ietsjes meer cilinderinhoud. Ook de B28 is geleverd in de A en de E versie. De B28A vanaf MY80 en de B28E vanaf 1981.
Ook voor de B28A geldt, net als voor de B27A, dat deze nauwlijks voorkomt.
Er bestaat van zowel de B27 en als van de B28 ook een F versie. Deze is de injectie uitvoering voor de USA. De B27F is gebruikt van MY1976 t/m MY1979. De B28F vanaf MY1980.
De eerste B27E motoren zijn gebruikt met de bekende 'pan' luchtfilter op het 'spin achtige' inlaat spruitstuk. Afhankelijk van waar de auto op de markt is gekomen zijn rond 1976/1978 de B27E uitgerust met de omgekeerde luchtklep en is de ronde pan verdwenen.
Meer vragen?
Da's erg duidelijk.
Weet je iets over de geschiktheid van lpg voor deze motoren?