29 February 2008, 19:29
Nogmaals bedankt voor het experimenteren, het is dus te verwachten dat een B20 blaast uit het oliegat, en mijn exemplaren zijn daarop geen uitzondering.
En het klopt ook dat je met inlaatvacuum op het eitje olie omhoog zuigt (maar het is niet de bedoeling). Ik zou liever de Tao van de B20 volgen als je daar de hardware voor hebt.
Rob, stel je die verdeler wel af met losse vacuumlijn? Als het via de officiele weg niet lukt moet je het gewoon eens op gehoor proberen, verdeler verdraaien bij stat. lopende motor.
LPG en open K&N filters gaat toch ook niet zo goed bij elkaar? Bakkenes verkoopt dat van die ringen voor (kan je natuurlijk net zo goed de originele papieren filters gebruiken) http://www.volvo-klassiekers.nl/html/mot...rdelen.htm
En het klopt ook dat je met inlaatvacuum op het eitje olie omhoog zuigt (maar het is niet de bedoeling). Ik zou liever de Tao van de B20 volgen als je daar de hardware voor hebt.
Rob, stel je die verdeler wel af met losse vacuumlijn? Als het via de officiele weg niet lukt moet je het gewoon eens op gehoor proberen, verdeler verdraaien bij stat. lopende motor.
LPG en open K&N filters gaat toch ook niet zo goed bij elkaar? Bakkenes verkoopt dat van die ringen voor (kan je natuurlijk net zo goed de originele papieren filters gebruiken) http://www.volvo-klassiekers.nl/html/mot...rdelen.htm
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969