28 November 2007, 18:22
das een weerstand om de spanning naar de bobine te verlagen. bij starten krijgt ie direct stroom, krachtige vonk, beetje overbelasting. bij gewoon lopen als ie warmer is loopt ie via de weerstand, dan is de spanning zo ver afgevallen dat de bobine zn normale spanning krijgt. Ik geloof dat de bobines normaal 9 volt continu krijgen via die weerstand. iig zo is het bij de oudere motoren
bij de nieuwere turbomotoren (met elektronische injectie) zitten er 4 voorweerstanden bij het linker voorwiel voor de injectoren.
bij de nieuwere turbomotoren (met elektronische injectie) zitten er 4 voorweerstanden bij het linker voorwiel voor de injectoren.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni