5 July 2007, 14:31
Funsdaf schreef:Tja, wil niet vervelendlig doen. Maar ik ben bang dat je als je geluk hebt je net 50% van het oppervlak van de IC effectief gaat gebruiken.
Die kappen zijn naar onder toe wel heel erg klein.
Bij deze IC lopen de aansluitingen tenminste wel een beetje met een bocht. Vaak zie je ze gewoon haaks erin zitten, dan is dit toch een stuk mooier.
Kan je wel verklappen hoe je het kunt meten wat de effectiviteit is van je IC. Maar dan heb je daarna wel in elke koelrib een gaatje zitten. Das dan weer een beetje jammer denk ik.
hehe is niet erg hoor

Ik denk dat minder dan 50% wel een wat lage inschatting is, maar veel zal het misschien niet schelen. Onderaan zijn de endtanks wel dun maarja.
Ik ben er iig erg tevreden mee ;D
deze ic heeft de aansluitingen idd erg mooi rond en vloeiend.
Ik zal eens met een IR thermometer de temp afhankelijk van de hoogte opnemen. Dab zullen gaatjes boren niet nodig zijn, maar ik weet niet of de meting dan zo goed is. Lijkt me goed genoeg.
Omdat ik een 240 rijd is een paar Kg IC extra niet zo erg...
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

