12 February 2007, 21:18
Citaat:Ha die erik,
Dat zijn mooie foto's , leuk om te zien en nuttig om te bewaren.
Het viel mij op dat de flens van het waterpomptandwiel bija losgebroken was van het tandwiel.
Als deze tussen je distributieriem was terechtgekomen (kans 95%) had je waarschijnlijk je nokas gebroken en was het revisiebedrag nog hoger uitgevallen......
De foto 119-1961_IMG is niet van jouw revisie denk ik want het is een brandstofinspuitpomp van een turbodiesel en het motorblok waar hij op zit is ook geen D24 blok.
Doe maar luxe trouwens ik zie dat je ook airco aan boord hebt, werkt hij ook nog goed?
ik wens je nogmaals veel zorgeloze KM's of beter TONNEN!!!
Die 119-1961 kon ik ook al niet goed plaatsen, lag dus niet aan mij ;D
Dat van die flens was me niet opgevallen, dat is zeker die close-upfoto? Ik krijg er binnenkort nog uitleg bij, zal dat even checken.
Jazeker, airco! En een werkende ook nog 8) 8). Heb er vorige zomer veelvuldig gebruik van gemaakt. Moet alleen nog ff uitzoeken hoe het zit met het bijvullen. Maar dat is van latere zorg. Wil eerst mijn cruisecontrol aan de gang zien te krijgen en de afstandbediening voor de cv. Het kan altijd luxer natuurlijk. Mensen staan wel eens vreemd met de oren te wapperen als ik vertel wat er allemaal in mijn ouwe tank zit ;D
1980 GL Diesel (USA)