30 January 2007, 21:35
hey lukas
mooi werk.
je zou er eventueel nog meer af kunnen halen.
je kan hem meer naar de starterkrans uithalen pak je toch meer kg weg.
de b2*/B2** kunnen het makkelijk aan.
lekker vel en kan hem mooi afremmen op de motor.
ik had hem ook zo rond de 6 kg.
voor de VOCH CUP is max. 6.3 kg toegestaan.
zo zwaar zijn deze B2* vliegwielen standaard.
ik had in der tijd voor mijn B230ET een B2* vliegwiel
een gewone drukgroep met een xtra diafragma laten maken ⬠150,- dus 100% verzwaard.
en een sinterbronze kopp.plaat voor ⬠125,-.
zo kan het ook.
en gewoon in nederland leverbaar.
mooi werk.
je zou er eventueel nog meer af kunnen halen.
je kan hem meer naar de starterkrans uithalen pak je toch meer kg weg.
de b2*/B2** kunnen het makkelijk aan.
lekker vel en kan hem mooi afremmen op de motor.
ik had hem ook zo rond de 6 kg.
voor de VOCH CUP is max. 6.3 kg toegestaan.
zo zwaar zijn deze B2* vliegwielen standaard.
ik had in der tijd voor mijn B230ET een B2* vliegwiel
een gewone drukgroep met een xtra diafragma laten maken ⬠150,- dus 100% verzwaard.
en een sinterbronze kopp.plaat voor ⬠125,-.
zo kan het ook.
en gewoon in nederland leverbaar.


![[Afbeelding: shockedy.gif]](http://img192.imageshack.us/img192/8264/shockedy.gif)