27 January 2007, 20:28
Bozzma schreef:Ik weet er nog stapels te liggen....
Maarre... Nou we het er toch over hebben...
Wát is nu de combo voor een M90 ? Is dat zo'n verzonken vliegwiel met een turbo drukgroep en dieselplaat ? Of moet ik dan aan een andere combo denken ? ~200 pk
dit kreeg ik door via mn Zweedse intelligence (die zelf een 300+ pk ethanol powered 940 rijd)
The preferred setup is as follows:
1. Dog-dish flywheel (from 740/940 with M46/M47 and LH2.4).
2. Clutch plate for 850GLT, 20splines, 228mm, Sachs p/n:1862 314 032 (This is the stock clutch plate for 850GLT)
3. Pressure plate, reinforced, 228mm, Sachs p/n: 3082 999 763 (This is the performance pressure plate for the M46)
This setup is much better than the inferior setup with diesel clutch that people use to talk about. It will hold at least 450NM of torque. It has not been tested how much it will hold, but it has been used in 300HP+ cars many times (so probably 500+NM is possible).
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni

