23 January 2007, 10:57
Nou, er zal toch nog wel e.e.a. aan de auto moeten gebeuren alvorens ie helemaal naar mijn smaak is:
En er zijn nog wat kleine ergernissen:
- Een lampje in het dashboard doet het soms wel/meestal niet.
- Lampje aanjager kapot.
- GRONDIG schoon (laten) maken interieur, de vorige eigenaar was een flinke roker.
- Motorblok wil ik ook schoon laten maken voordat ik eraanga sleutelen.
- Brandgat in bekleding bestuurdersstoel (maar ja, dat wist ik wel) laten repareren.
- Kom er net achter dat geen enkele stoelverwarming het doet.
- Kom er ook vandaag achter dat de linkerspiegelverwarming het niet doet.
- Centrale vergrendeling heeft geen AB (setjes zijn niet te duur, maar ik weet nog niet of er wel een motortje in de linkerdeur zit). Wordt waarschijnlijk weer een langdurige klus.
- Chippies (voor meer vermogen) zijn onderweg, maar de EZK (ontstekingscomputer) blijkt niet chippable te zijn, dus moet ik op zoek naar een andere.
- Ik heb pas een keer getankt, maar zie met angst en beven de naald (na niet al te veel KM's) al naar links kruipen. EDIT, valt mee 1/9.3 bij 80% snelweg en 20% stad (en een paar minuten stilstaan om te krabben)
- Inbouwen radio was een nachtmerrie. Er is zoweinig plek en er zaten zoveel draden (+ een kassie dat bij de carkit hoorde) dat de radio er niet in wilde. Nu ie erin zit kom ik erachter dat ie er wellicht weer uitmoet om het lampie van de aanjager te kunnen vervangen.
- Andere wielen wil ik waarschijnlijk ook aanschaffen, huidige zijn 15", banden zijn bijna op dus deze velgen zijn prima voor winterbanden. Ik wil denk ik 16" dus zoek naar een mooi 2e hands setje.
Dan nog de "echte" aanpassingen:
- Downpipe/kat/uitlaat. Waarschijnlijk laten maken door de rvs-goeroe
- Schokbrekers/vering. waarschijnlijk gele koni's/intrax
- Injectoren (ik kwam er niet op tijd achter dat een B230FK lage impedantie injectoren heeft).
- Turbo, ik weet nog steeds niet welke ik wil. Hoeveel PK wil ik, 300 of 400.
- I.g.v. 400 PK dan zullen er ook andere drijfstangen inmoeten. Zuiger weet ik nog niet. In de V40 zitten Mahle competition zuigers die tot ver over de 400PK heel blijven, maar in de 940????
- "Turbobricks-chippies" goed genoeg op toch megasquirt?
- Intercooler, misschien een van een rs500.
- Water-alcohol injectie ja/nee??
Genoeg te doen dus!
- Maar het rijdt extreem relaxed, zo'n 940. Hij startte zonder morren vanochtend, bij -3. Wel heeeel veeel ruitoppervlak dat je moet krabben zeg :-)
- Apart gevoel, achterwielaandrijving (zeker met slechtere banden en veel regenval).
- Die ingebouwde kinderstoel vind ik ook geweldig handig.
Al met al genoeg te hobbieen
Janis
En er zijn nog wat kleine ergernissen:
- Een lampje in het dashboard doet het soms wel/meestal niet.
- Lampje aanjager kapot.
- GRONDIG schoon (laten) maken interieur, de vorige eigenaar was een flinke roker.
- Motorblok wil ik ook schoon laten maken voordat ik eraanga sleutelen.
- Brandgat in bekleding bestuurdersstoel (maar ja, dat wist ik wel) laten repareren.
- Kom er net achter dat geen enkele stoelverwarming het doet.
- Kom er ook vandaag achter dat de linkerspiegelverwarming het niet doet.
- Centrale vergrendeling heeft geen AB (setjes zijn niet te duur, maar ik weet nog niet of er wel een motortje in de linkerdeur zit). Wordt waarschijnlijk weer een langdurige klus.
- Chippies (voor meer vermogen) zijn onderweg, maar de EZK (ontstekingscomputer) blijkt niet chippable te zijn, dus moet ik op zoek naar een andere.
- Ik heb pas een keer getankt, maar zie met angst en beven de naald (na niet al te veel KM's) al naar links kruipen. EDIT, valt mee 1/9.3 bij 80% snelweg en 20% stad (en een paar minuten stilstaan om te krabben)
- Inbouwen radio was een nachtmerrie. Er is zoweinig plek en er zaten zoveel draden (+ een kassie dat bij de carkit hoorde) dat de radio er niet in wilde. Nu ie erin zit kom ik erachter dat ie er wellicht weer uitmoet om het lampie van de aanjager te kunnen vervangen.
- Andere wielen wil ik waarschijnlijk ook aanschaffen, huidige zijn 15", banden zijn bijna op dus deze velgen zijn prima voor winterbanden. Ik wil denk ik 16" dus zoek naar een mooi 2e hands setje.
Dan nog de "echte" aanpassingen:
- Downpipe/kat/uitlaat. Waarschijnlijk laten maken door de rvs-goeroe
- Schokbrekers/vering. waarschijnlijk gele koni's/intrax
- Injectoren (ik kwam er niet op tijd achter dat een B230FK lage impedantie injectoren heeft).
- Turbo, ik weet nog steeds niet welke ik wil. Hoeveel PK wil ik, 300 of 400.
- I.g.v. 400 PK dan zullen er ook andere drijfstangen inmoeten. Zuiger weet ik nog niet. In de V40 zitten Mahle competition zuigers die tot ver over de 400PK heel blijven, maar in de 940????
- "Turbobricks-chippies" goed genoeg op toch megasquirt?
- Intercooler, misschien een van een rs500.
- Water-alcohol injectie ja/nee??
Genoeg te doen dus!
- Maar het rijdt extreem relaxed, zo'n 940. Hij startte zonder morren vanochtend, bij -3. Wel heeeel veeel ruitoppervlak dat je moet krabben zeg :-)
- Apart gevoel, achterwielaandrijving (zeker met slechtere banden en veel regenval).
- Die ingebouwde kinderstoel vind ik ook geweldig handig.
Al met al genoeg te hobbieen
Janis