5 December 2006, 19:46
Bossie schreef:Wat moet zoiets gaan kosten?
Daar ben ik nog niet helemaal over uit, maar ik zal het er zo snel mogelijk bijzetten.
Bossie schreef:Hoeveel werk/tijd gaat in het monteren zitten?
Niet al te lang, de montage is eigenlijk precies het zelfde als een standaard inlaat spruitstuk.
(moertjes, slangetjes, en aansluiting van intercooler op de gasklep, (luchtfilter op de gasklep, als het een N/A motor bevat)
Je zult alleen idd de injectoren over moeten zetten.
Bossie schreef:Wat moet ik aanpassen om dat (fastoenlijk) aan het werken te krijgen op een B230ET/FT?
je zal misschien wat vacuumslangetjes om moeten leggen, en misschien de benzineslang, dat ligt eraan waar je de drukregelaar plaatst, en wat voor een drukregelaar je plaatst (standaard of aftermarket).
Hier hou ik al rekening mee bij het ontwerp van de airbox, zodat er zo min mogelijk aangepast hoeft te worden.
Bossie schreef:Dan moet ik injectoren ed dus omzetten?
dat klopt.
Bossie schreef:Hoeveel denk je dat mijn 740 hierop vooruit kan gaan?
Het kan veel verschil maken, maar dat ligt ook een beetje aan de staat van de motor, de afstelling van de motor, en wat er verder nog veranderd/ getuned is aan de motor.
ligt dus een beetje aan de set-up.