24 October 2006, 20:28
Vandaag de distributieriem verwijderd.
Voor het tegenhouden van de poelie gebruik ik een stukje ketting en een dikke schroevendraaier.
Ketting om de poelie heen leggen en een dikke schroevendraaier door twee schakels heen steken. Het trekkende part bovenop. eventueel tussen beide kettingeinden een moer leggen.
Op deze manier kun je enorm veel kracht zetten om hem tegen te houden. de ketting spant zichzelf als de kracht groter wordt en slipt nooit.
Sommige oliefiltersleutels werken op dezelfde manier. Als ik niet duidelijk ben wil ik wel eens een fotootje plaatsen.
ik kwam overigens een riem tegen met platte tanden op poelies met ronde tanden. heeft 60000 km zo gedraait. Wordt dat vaker gedaan??
Voor het tegenhouden van de poelie gebruik ik een stukje ketting en een dikke schroevendraaier.
Ketting om de poelie heen leggen en een dikke schroevendraaier door twee schakels heen steken. Het trekkende part bovenop. eventueel tussen beide kettingeinden een moer leggen.
Op deze manier kun je enorm veel kracht zetten om hem tegen te houden. de ketting spant zichzelf als de kracht groter wordt en slipt nooit.
Sommige oliefiltersleutels werken op dezelfde manier. Als ik niet duidelijk ben wil ik wel eens een fotootje plaatsen.
ik kwam overigens een riem tegen met platte tanden op poelies met ronde tanden. heeft 60000 km zo gedraait. Wordt dat vaker gedaan??
Volvo 240 GL estate B230f '91<br />BMW 2002 '73<br />Deutz D4005 '67

