18 August 2026, 13:52
Beste Volvo liefhebbers,
Mijn 244 uit 1980 met b21a motor loopt s morgens even op 3 cilinders, verbruikt koelvloeistof en heeft een donkere bougiekleur op cilinder 1.
Alles wijst dus op een lekke koppakking. Alleen is die 2 jaar geleden ook vervangen. Het zou dus misschien ook de cilinderkop zelf kunnen zijn?
Voordat ik hem weer loshaal een vraag. Er zit nu een cilinderkop 1000160 op. Ik heb nog een kop liggen: 1000530 Ook de carburateurversie. Zou ik die kunnen gebruiken?
De buitenkant is iig anders, ik zie oa een gat meer waar een sensor in zit. En de achterste keerring van de nokkenas is ook groter.
Iemand ervaring hiermee?
Mijn 244 uit 1980 met b21a motor loopt s morgens even op 3 cilinders, verbruikt koelvloeistof en heeft een donkere bougiekleur op cilinder 1.
Alles wijst dus op een lekke koppakking. Alleen is die 2 jaar geleden ook vervangen. Het zou dus misschien ook de cilinderkop zelf kunnen zijn?
Voordat ik hem weer loshaal een vraag. Er zit nu een cilinderkop 1000160 op. Ik heb nog een kop liggen: 1000530 Ook de carburateurversie. Zou ik die kunnen gebruiken?
De buitenkant is iig anders, ik zie oa een gat meer waar een sensor in zit. En de achterste keerring van de nokkenas is ook groter.
Iemand ervaring hiermee?
