Bruno

[Jambon]

Recent besloot de uitlaat alvast een voorproefje te nemen op het Simons rioolsysteem wat al even in nalevering stond..

Lees, er viel een stukkie uit de achterste demper..

Maar inmiddels is het buizenorgel binnen.

Net als je kunt doen met een 'spaghetti spruitstuk' (niks mis met pasta trouwens..) heb ik de voorpijp 'ingetaped'.

Het spruitstuk volgt later.

Nut? Altijd iets..

Wat doet het? De uitlaatgassen blijven nog ff heet en koelen verderop, in dit geval ná de voorpijp, flink af.

Het volume neemt daardoor af en trekt zodoende de hetere gassen achter zich aan.

Nu is het een gewone B21A, later een E met een GLT kop, en neemt de ademhaling toe.

Alle beetjes helpen zeg maar.

Misschien kies ik nog voor een 4-2-1 (spaghetti)(ben zelf meer van de Lasagna..) spruitstuk, maar da's óók voor een E motor wellicht overkill.

En in tegenstelling tot het gietijzeren hompje van een B18/20, is de vormgeving van het standaard uitlaat spruitstuk nog helemaal zo slecht niet..

Ens zien of het hele geval dit weekend er nog onder hangt.

(Beetje afhankelijk van de temperatuur en de 'honey do' lijst..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk