17 August 2023, 21:44
Bij mijn 340 gingen de knopjes ook mee omhoog als je de deur van binnen openmaakte.
Maar alleen als je de bestuurdersdeur opendeed gingen alle knopjes omhoog, dat motortje had de aansturing er bij in en kon een signaal sturen naar de overige motortjes. De andere konden alleen volgen op het electrisch signaal van linksvoor, of op mechanisme dus.
Was verder geen bange auto, al wordt dat tegenwoordig als slimme auto verkocht.
Later retrofit motortjes ingebouwd (wegesn defecten) met een afstandbediening, daarna reageerden ze meen ik wel op openen van elke deur. Mar dat weet ik niet zeker.
Moraal van het verhaal: er waren vroeger bij Volvo (ander model, andere fabriek) dus twee smaken motortje: met 2 draden (volgers) of 4 draden (die ook aanstuurden). Wellicht dat daar iets vervangen of defect is? Dat wat betreft electrisch signaal.
Bij mijn weten zou het knopje op geoende deur mechanisch sowieso moeten meegaan.
Maar alleen als je de bestuurdersdeur opendeed gingen alle knopjes omhoog, dat motortje had de aansturing er bij in en kon een signaal sturen naar de overige motortjes. De andere konden alleen volgen op het electrisch signaal van linksvoor, of op mechanisme dus.
Was verder geen bange auto, al wordt dat tegenwoordig als slimme auto verkocht.
Later retrofit motortjes ingebouwd (wegesn defecten) met een afstandbediening, daarna reageerden ze meen ik wel op openen van elke deur. Mar dat weet ik niet zeker.
Moraal van het verhaal: er waren vroeger bij Volvo (ander model, andere fabriek) dus twee smaken motortje: met 2 draden (volgers) of 4 draden (die ook aanstuurden). Wellicht dat daar iets vervangen of defect is? Dat wat betreft electrisch signaal.
Bij mijn weten zou het knopje op geoende deur mechanisch sowieso moeten meegaan.
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005