Die van de B19/200 hebben hobbels op de zuigers. Omdat Volvo overal dezelfde kop en drijfstangen gebruikte en wel de compressie gelijk (hoog) wilde houden, moesten ze de verbrandingsruimte verkleinen door de zuiger er verder in laten steken.
ALs ik t goed heb, heeft die van de B23(0)F een kleine putje. De B21 is meest een vlakke zuiger.
Ik had wel s een foto van zo'n zuiger in het blok maar hier zijn ze los te zien: https://www.classicswede.co.uk/B200_pist...36683.aspx
ALs ik t goed heb, heeft die van de B23(0)F een kleine putje. De B21 is meest een vlakke zuiger.
Ik had wel s een foto van zo'n zuiger in het blok maar hier zijn ze los te zien: https://www.classicswede.co.uk/B200_pist...36683.aspx
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969