Onderdelen Volvo 940 (B230FK, M90 etc.)

[Mark244]

Omdat ik de plannen met mijn 940 toch maar heb veranderd mag alles weg. Vorig jaar heb ik aan met name de motor veel gedaan, daarna heb ik deze 940 korte tijd dagelijks gereden en was erg nuttig gebleken tijdens een verhuizing. Het laatste jaar heeft de auto geschorst gestaan i.v.m. een olielekkage, een paar maanden geleden is de motor uit de auto gehaald en heb ik de achterste krukaskeerring en carterpanpakking vernieuwd. Vanwege de staat van de carrosserie heb ik toch besloten niet met deze auto verder te gaan. 

Vorig jaar had ik al een andere cilinderkop gemonteerd, deze kop is van tevoren gevlakt, de kleppen zijn opnieuw ingeschuurd en met nieuwe klepseals is alles weer in elkaar gezet. De originele T-nokkenas is vervangen door een A-nokkenas. De koppakking is uiteraard ook nieuw, en ik heb meteen de distributieriem met spanrol en alle keerringen aan de voorkant vervangen. De motor liep erg goed en heeft voldoende vermogen en koppel. De hoongroeven in de cilinders waren nog goed te zien, dus deze motor is ondanks ruim 535.000 km nog in prima staat en kan nog wel even mee. Het enige aandachtspuntje is het uitlaatspruitstuk, deze is helaas gescheurd wat bij deze spruitstukken vaker voorkomt. Deze scheuren zijn echter geen lekkage. Eventueel heb ik een ander spruitstuk te koop wat in het verleden is gelast.

De M90-versnellingsbak schakelt prima, vorig jaar is de bakolie ververst. Alle toebehoren (steunen, aandrijfas) heb ik er ook bij.

Alle andere onderdelen van deze 940 zijn ook te koop, plaatwerk, interieurdelen, veerpoten, achteras, remmen, stuurhuis, trekhaak, radiateur, intercooler, brandstoftank, lpg-installatie, noem het maar op. Diverse andere onderdelen zoals de brandstoftank en wat leidingwerk is al (deels) gedemonteerd, maar nog wel beschikbaar.

De 940 heeft geen APK meer en staat geschorst bij mijn ouders in Elsendorp. Voor de B230FK en toebehoren vraag ik 350 euro, voor de M90 met toebehoren 250 euro, voor 800 euro is alles verkocht.