Stabilisator stang achterzijde?

[Volvo 142 B23]

Zoals ik het begrepen heb:

Die stabi achter is inderdaad op twee punten verbonden met de draagarmen. Dus als het linkerwiel inveert zal het rechterwiel mee omhoog gedrukt worden. In de bocht zorgt dat dus voor minder overhangen van de auto.
Echter, de stabi werkt ook andersom. Als de auto toch rolt omdat je de zaakjes voor niet op orde hebt, dan tilt ie een wieltje op achter. Om vervolgens grip te verliezen en met veel drama dwars de bocht door te gaan.
Je 240 is vanaf fabriek lekker onderstuurt. Ga je te hard de bocht in, dan glijd ie weg op de voorwielen, gas eraf en dat corrigeert zich. Met een stabilisatorstang achter kun je dat gedrag compleet veranderen. En dat kan best wel een wat neutraler sturende auto opleveren, maar als je er te ver mee gaat ook een oversturende auto. Een oversturende auto kan best uitdagend zijn... Max Verstappen houd er van, Albon niet.