2 March 2020, 21:24
Oke, dan geldt mijn voorgaande aanname dus niet, dan hoort het wel self-priming te zijn.
Maar als gezegd doro Marc: het moet wel kunnen stromen. En mogelijk zijn ook self-priming pompen gevoelig voor slijtage of 'valse lucht'?
Hiermee bedoel ik dat een sleetse pomp mogelijk nog wel vloeistof pompt, maar moeite heeft de zuigkracht voor priming te realiseren.
Wat wel nog geldt uit mijn voorgaande post is de disclaimer: ik probeer uit niet brandstofpomp ervaringen mee te denken,..
Maar als gezegd doro Marc: het moet wel kunnen stromen. En mogelijk zijn ook self-priming pompen gevoelig voor slijtage of 'valse lucht'?
Hiermee bedoel ik dat een sleetse pomp mogelijk nog wel vloeistof pompt, maar moeite heeft de zuigkracht voor priming te realiseren.
Wat wel nog geldt uit mijn voorgaande post is de disclaimer: ik probeer uit niet brandstofpomp ervaringen mee te denken,..
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005