27 June 2006, 19:00
480rider schreef:Ho ho ho ho 480rider.....effe correctie.MP schreef:De Volvo 200 is niks meer dan een grote facelift op een 140/164, dus het is vreemd om dit apart te beschouwen.
Een 144 uit 1974 is vanaf het schutbord naar achter zowat identiek aan een 244 van het jaar daarop.
En wat dacht je van de laatste 164'ers:
Die werd nog een jaartje parallel aan de 240-serie verkocht in de USA inclusief alle modelwijzigingen van die serie (zover dat paste). Let maar op die klimrekhoofdsteunen.
Maurice,
Nu moet ik toch even corrigeren.
De 240/260 heeft een wielbasis van 2,64 meter.
De 140 heeft een wielbasis van 2,62 meter
Je zou het dus een zeer grote facelift kunnen noemen.
Maar het allerbelangrijkste is, dat een 164 geen paneel gelijk heeft met een 144. De wielbasis is zelfs 2,72 meter. dus 10 cm langer.
Maar ook ik vind de 164 ÃÂÃÂn van de mooiste VOLVO's
Maar zijn we nou niet behoorlijk Off Topic gegaan?
Wielbasis 140 is 260cm, later 262cm
Wielbasis 164 is 270cm, later 272cm
Wielbasis 200 is 264cm, later icm stuurbekr. 265cm.
Wat nu?
E.e.a. is gevolg van gewijzigde voorophanging en geometrie. De 164 heeft overigens alleen maar een langere neus. Behalve de voorkant kun je panelen en ruiten vrolijk uitwisselen. Vooral bij de laatste 100 versus eerste 200 modellen uiteraard.
40 Polar, B200F, MY91, kleurtje 130