30 September 2019, 19:24
De blauwe kabel loopt bij mij aan de ene kant naar het klepje op het schutbord (warmestartklep?) en zit aan de andere kant samen met de blauw-rode in het stekkertje op de anti-nadieselklep op het inlaatspruitstuk.
In de achtpolige contrastekker op het schutbord zit aan de auto-kant wel een blauwe draad maar die is dus aan de motor-kant nergens op aangesloten. Geen idee of dit origineel zo hoort eigenlijk. De blauwe draad die in mijn kabelboom zat was er wel stukken beter aan toe dan de andere draden dus het kan zomaar zijn dat iemand die er in de afgelopen 37 jaar een keer op deze manier tussen heeft geknutseld. Heb ook nooit gemeten of de blauwe en de rood-blauwe draad vanaf de auto-kant op dezelfde manier geschakeld worden.
In de achtpolige contrastekker op het schutbord zit aan de auto-kant wel een blauwe draad maar die is dus aan de motor-kant nergens op aangesloten. Geen idee of dit origineel zo hoort eigenlijk. De blauwe draad die in mijn kabelboom zat was er wel stukken beter aan toe dan de andere draden dus het kan zomaar zijn dat iemand die er in de afgelopen 37 jaar een keer op deze manier tussen heeft geknutseld. Heb ook nooit gemeten of de blauwe en de rood-blauwe draad vanaf de auto-kant op dezelfde manier geschakeld worden.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km

