1 February 2018, 19:31
(31 January 2018, 09:31)edwin schreef: Bij K-jet zijn valse lucht lekken NA de luchtweger funest.
Begin bij een goede basis en vernieuw alle O-ringen vd injectoren.
In jouw geval zou ik investeren in een lange 3 mm inbus-sleutel om je CO schroef te kunnen verdraaien.
Let op: Draaien aan de CO schroef kan symptoombestrijding zijn en verhullen dat je ergens anders een verstoring hebt.
In jouw geval zal een 1/8 slag rechtsom (is een rijker mengsel) al wonderen doen.
Doe geen grote verstellingen.
Een hele slag maakt al verschil tussen te arm en te rijk.
En te arm wil je niet vanwege te hoge temperaturen.
Heb alle o ringen en de houders besteld. Ook nieuwe o ringen voor de koud start injector. Ga het morgen monteren.
De auto gaat volgende week naar de garage om CO te meten.
Maar als die CO schroef niet goed staat, zou die dat dan niet zelf bij regelen? Of is dit weer iets heel anders dan alleen de stationair afstelling?
En waar zit deze schroef? Ook bij het inlaat spruitstuk?
Bedankt Edwin.