30 January 2018, 13:18
Misschien heb je dit hele traject al doorlopen maar toch nog even dit.
Als er verschil is tussen koud en warm draaigedrag dan doet de WUR wel degelijk wat .
Laat eens CO meten bij warme motor .
Moet zo rond de 3% zitten .
Als er verschil is tussen koud en warm draaigedrag dan doet de WUR wel degelijk wat .
Laat eens CO meten bij warme motor .
Moet zo rond de 3% zitten .
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.

