19 June 2006, 00:38
Jw240 schreef:petervandoornum schreef:volgens de sticker.. wat staat er op het blok? (bij de rechter motorsteun, bij oliefilter enzo)Jw240 schreef:dit is de 240 met later ingebouwde turbo motor he.
die luchtmassameter kan de geest gegeven hebben omat na de compressor gemonteerd is (ipv wat normaal is ervoor). dan krijgt de luchtmassameter hete lucht (niet zon prbleem) en olie/dampen voor zn kiezen. die kan dan kapot gaan/vuil worden.
verbruit de auto veel? loopt ie nog goed?
nog meer info over de turbo ombouw? Welke injectoren, computers, motorblok (B230FT/B230F/B200 etc?), officieel of niet?
Net even onder de motorkap gekeken en:
turbo is van Garrett
Motor volgens sticker B200F
hoe ziet de olie terugloop van de turbo eruit? direct het blok in of direct de carterpan in?
Op het blok staat B200 gegoten. De olieafvoer van de turbo gaat naar de carterpan. Het motorblok is helemaal rood gemoffeld.
groeten,
Peter
olvo 245Turbo