12 June 2006, 12:21
VOOR de radiator ? Is dat niet een airco-fan ? Die zal dan wel alleen draaien als de airco-vloeistof boven een bepaalde temperatuur komt.
De fan die aan de motor zit, dat is een visco-fan. De fan draait licht mee als de temperatuur in de viscokoppeling gering is. Loopt deze op dan zal de fan een vaste verbinding gaan vormen met de as en zal deze harder gaan draaien (zonder of met weinig slip).
Persoonlijk ben ik geen fan (lol) van deze manier van koelen. Als je de fan van de motor schroeft en de plaatst een electromotor aangedreven koeler (zoals al voor op je koeler zit) dan wordt je motor stiller, zuiniger en koelt beter en enkel als het nodig is. Je dient wel een sensor te plaatsen maar dat kan vrij simpel door een Y stuk te monteren in de koelslang.
Verder hebben we een keer een afwijkende temperatuurmeter gehad. Deze geeft stelselmatig teveel aan. Leuk als je dat eenmaal weet.
De fan die aan de motor zit, dat is een visco-fan. De fan draait licht mee als de temperatuur in de viscokoppeling gering is. Loopt deze op dan zal de fan een vaste verbinding gaan vormen met de as en zal deze harder gaan draaien (zonder of met weinig slip).
Persoonlijk ben ik geen fan (lol) van deze manier van koelen. Als je de fan van de motor schroeft en de plaatst een electromotor aangedreven koeler (zoals al voor op je koeler zit) dan wordt je motor stiller, zuiniger en koelt beter en enkel als het nodig is. Je dient wel een sensor te plaatsen maar dat kan vrij simpel door een Y stuk te monteren in de koelslang.
Verder hebben we een keer een afwijkende temperatuurmeter gehad. Deze geeft stelselmatig teveel aan. Leuk als je dat eenmaal weet.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl